渡辺謙主演の映像化不可能とのふれ込みの映画ですが、技術的に不可能でなく、政治的に不可能なんですね。出てくる会社は国民航空となってますが日本航空なのはバレバレだし、政治家も誰だか分かるし、会社が組合を潰すために作った第２組合も実在しますから、そういう所から圧力も有るわけですね。
主人公、恩地元のモデルの小倉寛太郎さんのインタビューが載ってるかと思ってパンフレットを買った後に、数年前に亡くなってるのを思い出しがっくり。
館内では結構しばしばすすり泣く声がしましたが、私は泣くまではいかないので感情が徐々に乏しくなってるのかと思ってしまいます。
離陸のシーンなどでＣＧが使われてましたが、あまりに低レベルなのには興ざめでした。しかし三浦友和はいい俳優になりましたね
にしてもインターミッション(途中休憩)のある映画は初めてでしたが、引き込まれはしたものの、やはり少し長く感じました。１８時半に始まり２２時終了ですからね。
(以下ネタばれ注意)
前に原作を読んだ時は、アフリカで狩りをして気を紛らわしてないで、不当配転ならば裁判とか労働運動とか闘えばいいじゃん、と思いました。しかし実際の小倉さんは狩りなどしてないとのことで、今回映画を見て、実際の小倉さんはそれほど不当とか酷いとか思ってなくて、「こんなの何でもないわ」ぐらいに思ってたのを、原作者が勝手に入れ込んで書いたんだろうな、と感じました。人間はもっと強いんです。
主人公、恩地元のモデルの小倉寛太郎さんのインタビューが載ってるかと思ってパンフレットを買った後に、数年前に亡くなってるのを思い出しがっくり。
館内では結構しばしばすすり泣く声がしましたが、私は泣くまではいかないので感情が徐々に乏しくなってるのかと思ってしまいます。
離陸のシーンなどでＣＧが使われてましたが、あまりに低レベルなのには興ざめでした。しかし三浦友和はいい俳優になりましたね
にしてもインターミッション(途中休憩)のある映画は初めてでしたが、引き込まれはしたものの、やはり少し長く感じました。１８時半に始まり２２時終了ですからね。
(以下ネタばれ注意)
前に原作を読んだ時は、アフリカで狩りをして気を紛らわしてないで、不当配転ならば裁判とか労働運動とか闘えばいいじゃん、と思いました。しかし実際の小倉さんは狩りなどしてないとのことで、今回映画を見て、実際の小倉さんはそれほど不当とか酷いとか思ってなくて、「こんなの何でもないわ」ぐらいに思ってたのを、原作者が勝手に入れ込んで書いたんだろうな、と感じました。人間はもっと強いんです。
このブログに天下一品の事ばかり書いてますが、あっさりしたラーメンも嫌いではありません。しかし唯一、好きでないのは「魚介スープ」と称した、おそらくサバ節を濃く煮だしたもの。あれはとても好きになれません。
てゆうか、あんなダシを使った日本料理があるでしょうか。苦味もあり、味が粗野になるだけだと思うのですが。旨いと評判の店になると、だいたい魚介スープをあわせるので困ったものです。
てゆうか、あんなダシを使った日本料理があるでしょうか。苦味もあり、味が粗野になるだけだと思うのですが。旨いと評判の店になると、だいたい魚介スープをあわせるので困ったものです。
以前に北海道に行った時に青函トンネルを通る際、「このトンネルは新幹線も通れるように造られています」みたいな表示がありました。トンネルを通る時に見てみると、線路２組分の幅しか無く、「これじゃ新幹線なんて通れないじゃん」と思いました。しかし「ハッ」と気付いたのは「新幹線しか通さないんだ」ということ。長野新幹線が出来た時に、軽井沢と横川の間の在来線が無くなった例もあります。
しかし普通の特急は、新幹線に振り替わっていいとして、寝台特急のカシオペアやトワイライトエクスプレスはどうなるんでしょう。結構、稼いでると思うのですが。
その後、北海道から戻って青森から特急かもしかに乗ると青森を出て直ぐに、新幹線の新青森駅の工事をやってて、かなり進んでました。今の内に寝台特急に乗らないと無くなっちゃうかも。
しかし普通の特急は、新幹線に振り替わっていいとして、寝台特急のカシオペアやトワイライトエクスプレスはどうなるんでしょう。結構、稼いでると思うのですが。
その後、北海道から戻って青森から特急かもしかに乗ると青森を出て直ぐに、新幹線の新青森駅の工事をやってて、かなり進んでました。今の内に寝台特急に乗らないと無くなっちゃうかも。
２日目は新庄から山形新幹線で山形に行き、左沢(あてらざわ)線を制覇。始発はやめました。山形でも、うたた寝して、あわてて降りたくらいですから。
左沢から山形に戻ってから、再び新幹線で宇都宮まで行って、郡山まで引き返して、めかぶソバを食べてから会津若松へ。
会津若松では改札外の駅ソバで、以前に来たときに食べ損ねた会津名物「ニシン天ソバ」に手作りのかき揚げをトッピングして食べました。厚いニシンの天ぷらが２つも入って、かき揚げも美味しくて満足。
会津若松からは磐越西線を新潟までＳＬ(写真参照)で。煙の匂いが良いですな。車内もレトロだし(写真参照)。ただ結構空いてて半分も乗ってなかったのでは。もっと鉄道好きの親子連れとか、いると思ったけど。前に大井川鉄道でＳＬ(写真参照)に乗った時は、もっと乗ってたような気がしましたが。
気が付いたのは、乗ったらＳＬは見えません。だからカメラ小僧(オヤジ)達は沿線で列をつくってました。一応、途中の駅で２回程、撮影タイムがありましたけど(写真参照)。
車窓を流れていく黒煙はいいですが、客車はディーゼル車でした。空調等のためか、機関車だけで何両も引っ張るのは大変なのか、どっちですかね。
３時間半乗って新潟に着いた後は、新幹線を乗り継いで静岡へ。寄り道(大宮で降りて天下一品いくとか)する気力は残ってませんでした。
国盗りは、ＳＬでもう１国増やして５２６国になり、天地人キャンペーンも１０愛取れてコンプリート。２日間で絵巻は３つ、年貢７回、金山１回取れました。
東京出張の後に「土日きっぷ」(写真参照)を使い、国盗り天地人キャンペーンの第３弾を制覇しに旅立ちました。この切符なら今回のエリアはＪＲ東日本なら新幹線も含め乗り放題。指定席も４回まで取れます。
初日は東京から上越新幹線で新潟に行き、坂町経由で米坂線で山形方面へ。途中で山形鉄道に乗らずにキャンペーンが取れる望外の短縮ができ、そのまま米沢に入り、奥羽本線で山形に行ってから仙山線で仙台へ。
仙台空港鉄道を制覇して東北本線で陸羽東線に乗り継ぐはずが、ホームを間違え間に合わず、新幹線を使い古川からショートカットして乗り継ぐことに。新幹線までの時間を利用し、地下鉄に乗ったものの、時間がギリギリになりましたが、何とか間に合いました。古川から陸羽東線と陸羽西線と羽越本線を乗り継ぎ、酒田の方へ行った後、新庄に引き返して泊。
新庄では、名物「鳥もつラーメン」が食べられると思ってたら、遅すぎたのか店が閉まってました。以前から狙ってますが乗り換え時間が短かったりして、なかなか食べられません。しかたなくホテルのカップ麺です。トホホ。
ゲームのやりすぎで行程の綿密な検証ができずに色々ありましたが、地下鉄に乗ったおかげで１国増やして５２５国になり、天地人キャンペーンは１０愛(ヘンな単位)の内、７愛まで取れました。
東京出張のついでに国盗り旅行に行く前に時間ができたので、久しぶりに映画を銀座で見ました。織田信長の居城・安土城の築城の話です。西田敏行が主演の総棟梁で、織田信長は椎名桔平が演じてます。
西田敏行が、良い人なのか、仕事人間なのか、脚本が中途半端なような気がしてイマイチ。
(以下ネタばれ注意)
若い大工がいなくなる戦のシーンが無くて、終盤に唐突に戻ってくるのもなんだかな〜。
緒方直人が演じる敵の領内の木こりの親方が、命をかけて大木を送ってくるのも、何かすっきりしません。
歴史上は完成して数年で本能寺の変がおこり、炎上してしまいますが、そのシーンは無くて残念。
西田敏行が、良い人なのか、仕事人間なのか、脚本が中途半端なような気がしてイマイチ。
(以下ネタばれ注意)
若い大工がいなくなる戦のシーンが無くて、終盤に唐突に戻ってくるのもなんだかな〜。
緒方直人が演じる敵の領内の木こりの親方が、命をかけて大木を送ってくるのも、何かすっきりしません。
歴史上は完成して数年で本能寺の変がおこり、炎上してしまいますが、そのシーンは無くて残念。
冷やし中華みたいですが、ゲームです。ＤＳは将棋ばかりですし、他に持ってるソフトも、脳トレとかです。ゲームらしいゲームはドラクエしかやりません。凝り性なので、やり始めたら他の事そっちのけになってしまうので。だから買ってからもしばらく封印していましたが、ヒマが出来たので始めてしまいました。
案の定、寸暇を惜しんでやってしまい、しばらく他の事は手につきません。さすがに旅先ではやりませんが、電車の中でＤＳしてる人、最近多いですよね。
案の定、寸暇を惜しんでやってしまい、しばらく他の事は手につきません。さすがに旅先ではやりませんが、電車の中でＤＳしてる人、最近多いですよね。
たまに行く浜松市役所から見えるのですが、昼休みを利用して登って見ました。コンクリート城ですが、石垣は本物だそうです。見学料は１５０円でした。出世城として知られ城主になった譜代大名は、次々に出世したのだとか。水野忠邦は唐津城主から望んで浜松城主になり、老中になったそうです。
２日連続の東京出張から次の倉敷出張の間に、のぞみと智頭急行を乗り継いで鳥取で泊。
翌日に若桜鉄道の５時３２分発の始発に乗りましたが、鳥取駅の改札には駅員はおらず、３両編成の車両にも私以外乗ってません。途中も誰も乗らないと思ったら、八東で少年野球チームが乗ってきた時にはビックリしました。終点の若桜(わかさ：写真参照)からは、学生中心にそれなりに乗ってきましたが。
若桜鉄道を制覇した後は、因美線と津山線を乗り継いで岡山まで。津山といえば私の１つ上のＥ先輩とＢ'zの稲葉の出身地ですが、この２人を生み出すとは懐の深い地です。
２日間の倉敷出張が終わってから水島臨海鉄道と、岡山に行ってから宇野線を制覇し、大阪から近鉄で奈良に入り泊。伊賀越えをして、次の出張地、三重の湯の山温泉へ。その間に伊賀鉄道(写真参照)と近鉄の八王子線、内部線を制覇しました。
八王子線と内部線は規格が小さい列車(写真参照)で昔の三岐鉄道と同じ。
湯の山温泉での会議の後は、近鉄で津まで行ってからＪＲに乗り換え、亀山経由で柘植まで行き、草津線で貴生川まで。そこから近江鉄道に乗り換え、高宮経由で多賀大社前(写真参照)まで行きました。大きな鳥居がありましたが、直ぐに戻って八日市から近江八幡へ。ＪＲに乗り換え、静岡まで帰りました。
この旅で２国増やして５２４国になりました。絵巻は、８つゲットしました。
ピカピカバッヂを当てたにもかかわらず、新大宮店の後に東向店に行きました。近鉄奈良駅からアーケードを南に歩いて５分位のアーケードの中にあります。
店はカウンター１１席に４人掛けのテーブルが１つに３人掛け？のテーブルが２つですが、奥に串揚げの店とネイルサロンがありました。店をシェアしているようですが、串揚げはともかく、ネイルはどうなんでしょう。
新大宮店と同じ系列かと思ったらいろいろ違いました。
おしぼり系は紙で白川本店のロゴ入りは一緒ですが、水ではなく麦茶で、やかんやポットの中も麦茶でした。辛子ニラは無く、辛子味噌だけが昔に景品だったミニ丼に入って置いてありました。
麺類は普通のこってり、あっさり、こっさりがあるのは一緒ですが、味がさねだけで、潮彩はなく、夏季限定の特製冷麺もありません(消してありました)。それ以外には煮たまごラーメン、豚バラチャーシューメン、チャーシューメン、キムチラーメン、ワカメラーメン、コーンラーメンがありました。
だからトッピングはメニューには載ってないのは一緒。
定食系は、餃子定食、唐揚げ定食、チャー丼(チャーシュー丼です)set、牛丼set、唐揚げ丼set、玉子ご飯set、スープライスset(ラーメン・明太子ご飯)があります。
単品でギョーザ、唐揚げ、ライス、キムチ、メンマがあり、丼系でチャー丼、牛丼、唐揚げ丼、玉子ご飯があります。
食べたのは、玉子ご飯set。味付けのりとキムチが付いていて、丼にご飯と一緒に玉子が既に入っていて混ぜにくいけど、ウメ〜。
引いたクジでは、ラーメンストラップ(写真参照)が当たりました！
これでもう思い残す事はありません(笑)。
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